ต้นทุนการใช้รถยนต์ 2

    บทความนี้มี 3 ตอน  ตอนที่ 1 เป็นเรื่องของ ต้นทุนที่เกิดจากราคารถ ดอกเบี้ย เบี้ยประกัน และค่าเสื่อมราคา  ก่อนที่จะอ่านบทความนี้ ขอแนะนำให้อ่านบทความในตอนที่ 1 ก่อนครับ เพราะจะทำให้รู้ที่มาที่ไปว่าเป็นมาอย่างไร  ที่ต้องแยกบทความเป็นตอนๆ เพราะมีปัญหาเรื่องการ Upload ข้อมูล  เข้าใจว่าไฟล์คงจะโตเกินไป

ต้นทุนค่าเชื้อเพลิง

       ซื้อรถมาใหม่ ตั้งแต่ปี 2544 เริ่มแรกใช้รถด้วยน้ำมันเบนซิน 95  ใช้ไปประมาณ 1 ปี น้ำมันเบซิน95 ราคาสูง หันมาใช้เบนซินแก้สโซฮอล์ 95 ได้ทดลองเก็บข้อมูลการใช้เชื้อเพลิงเบนซินแก้สโซฮอล์ 95  ซึ่งพบข้อมูลความสิ้นเปลืองการใช้เชื้อเพลิงดังนี้

       จากตาราง ซึ่งสุ่มเก็บข้อมูลการใช้เชื้อเพลิง ตั้งแต่ มกราคม – กันยายน 2549 ซึ่งเป็นช่วงกลางๆ ของการใช้รถ พบว่าการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย ประมาณ  14.86 ก.ม. ต่อลิตร เมื่อคำนวณเฉลี่ยค่าเชื้อเพลิงเบนซินแกสโซฮอล์  โดยคำนวณที่ราคาลิตรละ 33 บาท จะต้องสิ้นเปลืองค่าเชื้อเพลิงเบนซินแกสโซฮอล์  ก.ม. ละ 2.22 บาท

       หลังจากใช้รถด้วยน้ำมันไประยะหนึ่งทนกับราคาน้ำมันไม่ไหว ในเดือนมิถุนายน 2551ได้เปลี่ยนเชื้อเพลิงเป็น LPG แบบหม้อต้ม   ซึ่งพบข้อมูลความสิ้นเปลืองการใช้เชื้อเพลิง LPG ดังนี้

          จากตาราง ซึ่งสุ่มเก็บข้อมูล ตั้งแต่ 26  มิถุนายน  – 13 กรกฎาคม 2551 พบว่าการใช้เชื้อเพลิง LPG เฉลี่ย ประมาณ  7.60 ก.ม. ต่อลิตร เมื่อคำนวณเฉลี่ยค่าเชื้อเพลิง LPG โดยคำนวณที่ราคาลิตรละ 12 บาท จะต้องสิ้นเปลืองค่าเชื้อเพลิง LPG เฉลี่ย ก.ม. ละ 1.58 บาท
        จากการการเปรียบเทียบการใช้เชื้อเพลิง 2 ชนิด  ทำให้ทราบว่า การใช้แก้ส LPG ให้ต้นทุนค่าเชื้อเพลิงถูกกว่าการใช้น้ำมันแก้สโซฮอล์ ก.ม. ละ 0.64 บาท

        นี่เป็นเพียงข้อมูลเชื้อเพลิงการวิ่งระยะสั้น วันละประมาณ 50-60 ก.ม.  แต่เท่าที่สังเกตในการเดินทางไกล(ไม่ได้เก็บข้อมูลมาเปรียบเทียบ) เช่น การเดินทางไปกลับ  ปัตตานี - กทม. - ปัตตานี ระยะทางร่วม 2,100 ก.ม.  จ่ายค่า LPG เพียง 2,200 บาท แสดงว่า ค่าเชื้อเพลิงแก้ส LPG สำหรับเดินทางไกลเฉลี่ย กม. ละ 1 บาทเศษ

        ตอนนี้เขียนเฉพาะเรื่องความสิ้นเปลืองด้านเชื้อเพลิงอย่างเดียว  ตอนหน้าอ่านเรื่อง ต้นทุนค่าบำรุงรักษาครับ