ถ้าเมืองไทยจะเป็นครัวของโลก...

เป็นประเด็นที่มาจากบันทึกคนไทย...ขาดสิ่งใด ? ซึ่งตั้งคำถามที่น่าสนใจว่าในเมื่อเมืองไทยดูว่าจะมีองค์ประกอบที่ดีอยู่มากมาย แต่ทำไมถึงยังไม่ดี ยังขาดอะไร สำหรับประเด็นนี้ เรียนเชิญที่บันทึกของคุณเบิร์ดครับ ส่วนบันทึกนี้ชี้ประเด็นอื่นในคำถามที่ว่า ถ้าเมืองไทยจะเป็นครัวของโลก มีองค์ประกอบอะไรอีกที่ควรจะต้องทำ ผมแน่ใจว่าไม่ครบถ้วน แต่อย่างน้อยก็ขอทดไว้ดังๆ ก่อน เผื่อว่าท่านผู้รู้ จะเติมสิ่งที่ขาดได้

ปัญหาใน value chain (คนกลางและความไม่มีประสิทธิภาพในระบบจัดจำหน่าย)

เมื่อวันศุกร์ อ่านหนังสือพิมพ์อะไรสักอย่าง เจอสกู๊ปข่าว "เงาะหน้าสวน สองบาท" คงจะหมายถึงกิโลละสองบาท ผมถามคนในบ้านว่าเงาะราคาเท่าไหร่ เค้าบอกว่า "ตอนนี้อย่างถูกๆก็ประมาณยี่สิบบาทค่ะ" ถูกหรือแพงก็ไม่ทราบครับ ไม่ได้ตรวจสอบ แต่รู้สึกว่ามีปัญหาทันที

อีกสิบแปดบาท (90%) หายไปไหนครับ?!?!

ปัญหาการไม่สามารถรวมกลุ่มเพื่อสร้างอำนาจในการต่อรอง

การที่ต่างคนต่างทำ ทำให้เกษตรกรแต่ละราย ไม่มีอำนาจในการต่อรองกับพ่อค้าคนกลาง 

• กรมส่งเสริมสหกรณ์
• กฏหมายเกี่ยวกับสหกรณ์
• ธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์การเกษตร
  

ปัญหา supply chain และ logistics

เป็นเรื่องที่แปลกที่เมืองไทย ไม่นิยมใช้รถไฟขนสินค้าหรือขนคน ซึ่งจะทำให้เกิดความประหยัด และลดความคับคั่งในเครือข่ายถนน

• Case study of “benchmarking” logistics & supply chain mgt in Thailand
• รายงานการสำรวจต้นทุนโลจิสติกส์ประจำปี 2004 (เดือนมีนาคม 2005)
  

กฏหมายและมาตรฐานเกี่ยวกับความปลอดภัยของอาหาร

• กฏหมายไทยที่เกี่ยวข้อง รวบรวมโดยสำนักงานมาตรฐานสินค้าเกษตรและอาหารแห่งชาติ
• เกษตรอินทรีย์
  
• BIOTHAI
  
• EU Feed Safty: Food Traceability -- เมืองไทยทำแปลก เราบอกว่ามี feed tracebility แล้ว แต่ถ้าเขาจะตรวจ ต้องให้ส่งแฟกซ์มาแล้วจะค้นให้ในวันรุ่งขึ้น; อย่างนี้คงใช้ได้หรอกครับ เกรงว่าเมื่ออาหารถูกเรียกเก็บจากตลาด เราจะเป็นผู้เสียหายเองหากเราไม่สามารถตอบยืนยันได้อย่างรวดเร็วว่าสินค้าล๊อตไหนมีปัญหา สินค้า(อาหาร)ทุกล๊อตก็ต้องเก็บจากตลาดทั้งหมด -- เราไม่เข้าใจว่า "การทำได้" กับ "การทำได้ดี" นั้นต่างกันมาก
  
• Japanese Food Safety Commission
• US Food Safety
• Food Safety Web

[SASINANDA]

sasinanda

สวัสดีค่ะ

เคยทำโรงงานอุตสาหกรรมอาหาร ขอเล่าประสบการณ์ค่ะ

• โรงงานซื้อตรงจากชาวไร่ส่วนมาก บางทีผ่านคนกลางบ้าง แต่อยากซื้อตรง คุมคุณภาพได้ ซื้อแยกเกรด ถูกก็มี แพงก็มี ราคาเงาะที่บอก เป็นมานานแล้วค่ะ
• ไม่ใช้รถไฟเพราะช้า ของเสียหมด
• ชาวสวน ไม่มีรวมกลุ่ม ถึงรวมเดี๋ยวก็แตก เพราะน่าจะเกิดจากคนกลาง ตีราคาของขายให้ลูกค้า อาจไม่ยุติธรรม เลยขายตรงดีกว่า
• การขายของทีละมากๆ ต้องขายถูกอยู่แล้วค่ะ
• เราเคยทดลองทำการส่งตู้Container แบบControl Atmosphere ไปยุโรป ไม่สำเร็จ เพราะคุมกระบวนการปลุก ใส่ปุ๋ย และเก็บเกี่ยวไม่ได้ค่ะ

[Conductor]

เรื่องรถไฟนะครับ ผมเคยเรียนถามประธานกรรมการบริษัทเครื่องดื่มที่มีคนสองหมื่นคน (ตอนนั้น) ว่าทำไมไม่ใช้รถไฟขน แล้วเอารถเล็กไปขนต่อจากรถไฟ ก็ได้รับคำตอบเหมือนกันครับ คือช้าในความหมายว่าควบคุมเวลาไม่ได้

• การขนของขึ้นลงรถไฟ ต้องให้ รสพ.ทำให้เท่านั้น
  
• รถ forklift ที่ขนของขึ้นลงไม่มีตามสถานีต่างๆ
• ไม่มีโกดังให้เช่าพักของ
• ฯลฯ

สรุปคือไม่ใช้รถไฟครับ

[man in flame]

เมืองไทยอาจจะขาดสิ่งนี้อยู่ก็ได้ครับ

• concept idear เศรษฐจริยธรรม

ครัวโลกนี้ถ้านำเศรษฐกิจพอเพียงเข้ามาประยุกต์ใช้ ในมุมความคิดของผมก็คือ อย่างน้อยสุดครอบครัวที่ไม่ใช่ชุมชนเมือง น่าจะผลิตอาหารเช่นผักปลอดสารพิษรับประทานเองได้มากพอที่จะรับประทานเองภายในครัวเรือนและเหลือจำหน่ายให้กับชุมชนเมืองโดยอาศัย ระบบสหกรณ์และการจัดการ supply chain

สิ่งนี้ต้องเข็มแข็ง ก่อนที่เราจะเป็นครัวโลกครับ

[Conductor]

ก็จริงครับ ถ้าหากเรายืนอยู่บนขาของตัวเองได้ แรงกดดันที่จะต้องไปเป็นโน่นเป็นนี่ที่ไม่ได้เป็นแต่อยากเป็น ก็จะลดลง (idea ไม่มี r ครับ)

หากว่าการกล่าวมุสาเป็นการขัดขวางหิริโอตตัปปะ (ซึ่งเมื่อไม่มีความละอาย+ไม่เกรงกลัวต่อบาปแล้ว ก็จะทำชั่วอื่นๆ สร้างความเสียหายได้อีกมาก) ความโลภก็เป็นการขัดขวางเศรษฐกิจพอเพียงโดยนัยเดียวกันครับ (จากเว็บ sufficiencyeconomy.org โดยสภาพัฒน์ คุณมนตรีผู้เขียนบทความเป็นคริสต์ครับ)

• ม. ม. ๑๓/๑๒๖
• ฉบับเต็มจูฬราหุโลวาทสูตรที่ ๑
  

[เบิร์ด]

สวัสดีค่ะคุณ Conductor

ขออนุญาตทำลิ้งค์นะคะ..และขอสงวนความเห็นค่ะ..เพราะเป็นประเด็นที่เบิร์ดอยากทราบมาก